EN / RU / PL

ALMATY ARENA

aa-02

Lokalizacja:
Kazachstan, Ałmaty

Rok budowy:
2021

Status projektu:
Przewidywany

Obszar:
106ha

Wykonano:
Masterplan
Masterplan
Wizualizacja

Autorzy:
Kateryna Kovaleva
Pavel Nishchenko
Yuri Korolev
Daria Rogovtsova
Elizaveta Lavrynovych

aa-01

ALMATY-Arena —  koncepcja zagospodarowania terenu przy wjeździe do miasta Ałmaty. Powstał tu już pewien zespół budynków użyteczności publicznej, składający się z kompleksu „Almaty Arena”, największego meczetu w mieście w budowie, budynków rozrywkowych i administracyjnych.

Obszar projektu sąsiaduje z dzielnicami mieszkaniowymi, które potrzebują dodatkowych przestrzeni publicznych i zielonych. Wszystko to stwarza warunki wstępne dla rozwoju tej lokalizacji. Proponujemy zlokalizowanie w tym miejscu nowoczesnego wielofunkcyjnego osiedla mieszkaniowego z wysokiej jakości rozwiązaniami planistycznymi.

principy-formirovanija-rajona

Zasady kształtowania terytorium

  1. Zapewnienie racjonalnej obsługi terytorium i połączenia z sąsiednimi dzielnicami podczas tworzenia ram ulicznych.
  2. Tworzenie korytarzy wizualnych dla jak najpełniejszego postrzegania dominant architektonicznych — kompleksu „Almaty Arena” i meczetu — z daleka.
  1. Stworzenie sieci bulwarów dla pieszych, które łączą wszystkie obszary naturalne w jeden system i tworzą zielone korytarze między głównymi obiektami rekreacyjnymi. 
  2. Racjonalne rozmieszczenie bloków mieszkalnych i użyteczności publicznej z dostępem do terenów zielonych i infrastruktury transportowej.
gp
  1. Szkoła
  2. Centrum handlowe
  3. Obiekty usługowe
  4. Dom kultury
  5. Meczet
  6. Centrum wielofunkcyjne
  7. Centrum handlowe i rozrywkowe
  1. Centrum handlowe
  2. Park miejski
  3. Most dla rowerów i pieszych
  4. Park rozrywki
  5. Grupa wejściowa
  6. Kolej
  7. Diabelski młyn
  1. Kolejka górska
  2. Kompleks ekstremalnych atrakcji
  3. Pawilon centralny
  4. Kompleks rozrywkowy dla dzieci
  5. wyspy
  6. Administracja parku
  7. Ścieżka rowerowa w parku
  1. Parking dla gości na 800 m/m
  2. Parking dla gości na 1200 m/m

Istniejące obiekty:

  1. Centrum medyczne
  2. «Almaty Arena
  3. Przedszkole
  4. Szkoła
  5. Ośrodek edukacyjny

Proponujemy kompleksowy rozwój tego obszaru, który opiera się na szczegółowej analizie sytuacji i uwzględnia przyszły rozwój miasta. W naszej propozycji Almaty Arena i meczet zachowują rolę kompozycyjnych centrów dzielnicy. Uzupełnia je rozwinięty system subcentrów publicznych, infrastruktura społeczna i komfortowa zabudowa mieszkaniowa.

Przez cały teren przebiega uskok tektoniczny o szerokości 300 m, biegnący z południowego zachodu na północny wschód. Wpływa on na układ całej okolicy:

— ogranicza umiejscowienie zabudowy
— zachowuje przestrzeń dla parków i obiektów rekreacyjnych

Ujednolicone ramy wodne i zielone

zapewniają mieszkańcom dostęp do obszarów naturalnych i przestrzeni publicznych.

 

Zielone ramy to rozwinięta hierarchiczna struktura z różnymi sposobami użytkowania:

  1. Park Miejski, główna oś planowania dzielnicy, biegnie przez obszar z południowego zachodu na północny wschód i łączy wszystkie dzielnice i obiekty. W parku znajdują się duże otwarte przestrzenie na imprezy miejskie.
  2. Spokojna część parku, miejsce rekreacji i spacerów rekreacyjnych, sąsiaduje z kompleksem klinicznym.
  3. W części południowo-zachodniej znajduje się wesołe miasteczko ze strefą przejażdżek.
  4. Bulwary dla pieszych biegną prostopadle do parku i zapewniają dostęp do szkół i obiektów komunalnych.
  5. Centralny plac dzielnicy służy jako miejsce spotkań i rekreacji dla mieszkańców dzielnicy.
  6. Plac przed meczetem służy jako przestrzeń publiczna dla wszystkich mieszkańców.
zelenyj-karkas

Rozwinięty system usług dzielnicy

obejmuje obiekty miejskie, infrastrukturę społeczną, subcentra publiczne i wbudowane obiekty handlowe

 

— Dzielnica jest przestrzennie połączona z kompleksem „Almaty Arena”, który należy do centrów na poziomie globalnym. W pobliżu znajduje się kompleks handlowo-rozrywkowy na poziomie miasta.
— Infrastruktura obsługująca dzielnicę wzdłuż bulwarów dla pieszych zapewnia dogodny dostęp dla mieszkańców.
— Infrastruktura społeczna przylega do zielonych bulwarów i tworzy komfortowe i bezpieczne środowisko z dala od hałaśliwego ruchu ulicznego.
— Skrzyżowanie bulwarów stanowi centrum dzielnicy ze wszystkimi niezbędnymi funkcjami usługowymi.

Dodatkowo, każda grupa dzielnic posiada własne małe subcentrum z udogodnieniami codziennego użytku.

centry-2

Ramy transportowe
zapewniają dobrze rozwinięty hierarchiczny system transportowy.

 

— Ramy transportowe skutecznie służą sąsiedztwu i eliminują tranzyt prywatnych pojazdów przez dzielnice mieszkalne.
— Bulwary dla pieszych i ścieżki rowerowe tworzą ciągłą strukturę dla pieszych i rowerzystów, która łączy obiekty socjalne, budynki mieszkalne i tereny rekreacyjne.
— Trasy transportu publicznego biegną wzdłuż ulic obwodowych, zapewniając dostęp do dzielnicy bez konieczności korzystania z samochodu.

transport
aa-02

Strefy o różnym przeznaczeniu funkcjonalnym
racjonalnie rozmieszczone i wzajemnie połączone

Posługujemy się pojęciem zabudowy mieszanej — mixed-use design lub mixed use. Określa ona inny rodzaj zabudowy, który nie tylko odnosi się do ogólnej koncepcji dzielnicy, ale także dodaje różnorodności nawet w obrębie tej samej dzielnicy. W ten sposób kształtuje się zasada życia — pracy — zabawy w sąsiedztwie. Podział na strefy staje się uporządkowany i jednocześnie otwarty dla wszystkich.

obsduzhivanie
detali
  1. Tereny szkolne są osadzone w systemie zielonych bulwarów. Zapewnia to bezpieczny dostęp do nich w odległości spaceru.

  2. Struktura osiedla tworzy wygodne, zamknięte dziedzińce. Parkingi są rozmieszczone na całym obwodzie osiedla, tworząc prywatną przestrzeń publiczną dla mieszkańców osiedla.
  1. Zielone bulwary dla pieszych przenikają obszar i tworzą jednolitą sieć przestrzeni publicznych. Wszystkie obiekty usługowe są dostępne pieszo lub rowerem.
  2. Kładka rowerowo-piesza łączy części parku oddzielające ulice. Sam most jest realizowany jako przestrzeń publiczna, centrum kompozycyjne i obiekt atrakcyjny dla całej dzielnicy.
aa-03

Nasze zasady planowania przestrzennego obejmują tworzenie bogatego i bezpiecznego środowiska, priorytetowe traktowanie ruchu pieszego i zachowanie terenów zielonych.

Ostateczne rozwiązanie projektowe wraz z istniejącymi obiektami przekształci dzielnicę w wizytówkę miasta — zespół „Zachodniej Bramy” Ałmaty.

Kontynuując korzystanie z serwisu, potwierdzam, że zapoznałem(-am) się z Polityką przetwarzania danych osobowych spółki z o.o. “LEVEL 80” i zgadzam się z jej postanowieniami.